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Alfa Romeo | 8C Competizione |
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Alfa Romeo
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 Sein Debut gab der Alfa Romeo 8C Competizione bei der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 2003 in Frankfurt/Main. Die Serienversion des Alfa 8C Competizione wurde nur in einer streng limitierten Auflage produziert. Weltweit wurden nur 500 Exemplare dieses Coupes verkauft. Mit dem 8C Competizione greifen die Alfa Romeo-Entwickler auf den Transaxle-Antrieb zurück: das Getriebe befindet sich an der Hinterachse und soll so ein perfektes Fahrverhalten erzeugen. Die Karosseriestruktur ist dafür konzipiert, ein möglichst geringes Gewicht und eine hohe Torsionssteifigkeit (Widerstandsfähigkeit einer Karosserie gegen Verdrehung um die Längsachse) zu kombinieren: Das Chassis besteht aus Stahl, während die Karosserie aus Carbon gefertigt ist. Die große Auswahl von Schaltprogrammen und eine komplexe Stabilitäts- und Traktionskontrolle sorgen für Sicherheit und Fahrspaß. Das zeitlos schöne Design des 8c ist eine Reminiszenz an die Sportcoupes der 50er und 60er Jahre. Die Idee dazu hatte Wolfgang Egger vom Centro Stile Alfa Romeo.
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| Motorbauart / Zylinderzahl: | V-Front-.Mittelmotor / 8 | | Hubraum (ccm): | 4244 | | Bohrung x Hub (mm): | 92,0 x 79,8 | | Leistung kW (PS) bei 1/min: | 331 (450) bei 7000 | | max. Drehm. Nm bei 1/min: | 450 bei 4500 | | Leergewicht (kg): | 1400 | | Länge (mm): | 4280 | | Breite (mm): | 1900 | | Höhe (mm): | 1250 | | Radstand (mm): | 2595 | | Spur vorne (mm): | 1610 | | Spur hinten (mm): | 1580 | | Tankinhalt (L): | 90 | | Bereifung vorne: | 245/40 ZR-20 | | Bereifung hinten: | 275/35 ZR-20 | | Kraftübertragung: | Heck / Sechsgang (Lenkradpaddel) | | Beschleunigung 0 - 100 km/h (s): | 4,5 | | Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 305 | | Kraftstoffart: | Super | | Verbrauch Liter auf 100 km: | 15,8 | | Grundpreis (Stand 2003): | € 125 000,- | | |
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