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Bugatti
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Der Bugatti EB 110 GT wurde von 1991 bis 1995 gebaut. Er war das erste Fahrzeug des 1989 neu gegründeten Unternehmens Bugatti Automobili SpA. Das Fahrgestell des Bugatti EB 110 GT besteht aus CFK. Die Karosserie ist aus Leichtmetall hergestellt, ebenso wie viele Teile des Fahrwerks. Die Türen werden nicht wie bei herkömmlichen Fahrzeugen geöffnet, sie schwingen beim öffnen senkrecht nach oben. Ein automatisch ausfahrender Heckspoiler sorgt bei höheren Geschwindigkeiten für den nötigen Anpressdruck auf die Hinterachse, ohne das Erscheinungsbild des Fahrzeuges im Stand oder bei langsamer Fahrt zu stören.
Ausstattung: Antiblockiersystem, Servolenkung, Außenspiegel, Sitzlehnen und Fensterheber elektrisch, Diebstahlwarnanlage, Lederpolster, Lederlenkrad axial und horizontal verstellbar, Stereo Anlage, Zentralverriegelung infrarotbetätigt.
Insgesamt wurden 70 Fahrzeuge gebaut.
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| Motorbauart / Zylinderzahl: | V- Motor 4 Turbolader / 12 | | Hubraum (ccm): | 3500 | | Bohrung x Hub (mm): | 81,0 x 56,6 | | Leistung kW (PS) bei 1/min: | 411 (560) bei 8000 | | max. Drehm. Nm bei 1/min: | 611 bei 4200 | | Leergewicht (kg): | 1620 | | Länge (mm): | 4400 | | Breite (mm): | 1940 | | Höhe (mm): | 1114 | | Radstand (mm): | 2550 | | Spur vorne (mm): | 1550 | | Spur hinten (mm): | 1618 | | Tankinhalt (L): | 100 | | Bereifung vorne: | 245/40 R18 x 9J | | Bereifung hinten: | 325/30 R18 x 12J | | Kraftübertragung: | Allrad / Sechsgang | | Beschleunigung 0 - 100 km/h (s): | 3,5 | | Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 342 | | Kraftstoffart: | Benzin | | Verbrauch Liter auf 100 km: | 17,1 | | Grundpreis (Stand 1991): | DM 690 000,- | | |
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