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Exotische Fahrzeuge
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Zu dem größten Erfolg des McLaren F1 gehört der Gesamtsieg des 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995. Der McLaren F1 konnte dabei gleich bei seinem ersten Start in Le Mans das Rennen gewinnen, was vorher noch kein Fahrzeug geschafft hatte. Die Motoren basierten auf leistungsgesteigerten Zwölfzylindermotoren der Firma BMW Motorsport GmbH. Die BMW-V12 hatten einen Hubraum von 6,1 Litern und wurden in mehreren Leistungsstufen von 461 kW (627 PS) bis 500 kW (680 PS) eingesetzt. Die internen Bezeichnungen für diese Motoren von BMW waren S70/2 und S70/3, die Grundversion (S70/1) der Motoren wurde in dem BMW-Modell 850CSi eingesetzt. Die (S 70/3)-Version sollte ursprünglich im geplanten Topmodell (M8) der BMW 8er-Serie Anwendung finden, das jedoch aus Kostengründen nie verwirklicht wurde und nicht mit dem 850CSi (eine Art "Sparversion" des M8) identisch ist. Dieser Motor ist ebenfalls nicht zu verwechseln mit den im 750i und 850i eingesetzten M70 und M73 Motoren, welche aber weitläufig miteinander verwandt sind.
Versionen:
- McLaren F1
- McLaren F1 LM
- McLaren F1 GT
- McLaren F1 GTR
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| Motorbauart / Zylinderzahl: | V- Mittelmotor (BMW) / 12 | | Hubraum (ccm): | 6064 | | Bohrung x Hub (mm): | 86,0 x 87,0 | | Leistung kW (PS) bei 1/min: | 461 (627) bei 7500 | | max. Drehm. Nm bei 1/min: | 651 bei 5600 | | Leergewicht (kg): | 1062 | | Länge (mm): | 4928 | | Breite (mm): | 1920 | | Höhe (mm): | 1200 | | Radstand (mm): | 2718 | | Spur vorne (mm): | 1620 | | Spur hinten (mm): | 1582 | | Tankinhalt (L): | 90 | | Bereifung vorne: | Michelin SX-MXX3 275/35 ZR 18 | | Bereifung hinten: | Michelin SX-MXX3 345/35 ZR 18 | | Kraftübertragung: | Heck / Sechsgang | | Beschleunigung 0 - 100 km/h (s): | 3,2 | | Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 386 | | Kraftstoffart: | Super | | Verbrauch Liter auf 100 km: | ? | | Grundpreis (Stand 1994): | DM 1 400 000,- | | |
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