Dieser Schweizer Supersportwagen ist schon beim Einstieg ein Erlebnis. Er hat nach oben schwingende Türen, tiefliegende Sportsitze, ein griffiges Drei-Speichen-Lenkrad und ein ergonomisch gestaltetes Armaturenbrett. Er bringt für den Fahrbetrieb, allen erforderlichen Instrumenten mit. Der 8-Zylinder-Motor mit kernigem Sound sorgt für genügend Leistung in jedem Drehzahlbereich. 650 PS und 900 Nm treiben diesen Sportwagen zu ungeahnten Höchstleistungen und haben mit dem geringen Gewicht von rund 850 kg leichtes Spiel. Mit einem extrem niedrigen Schwerpunkt und einer günstigen Gewichtsverteilung liegt der ORCA C113 souverän auf der Straße. Eine Besonderheit des ORCA C113 ist das speziell entwickelte Chassis mit integriertem Überrollkäfig. Die ganze Konstruktion besteht aus hochfesten Aluminium-Magnesium-Titan-Komponenten, die eigens für dieses Chassis hergestellt wurden. Die Fahrgastzelle wird zusätzlich mit einem Monocoque aus Alucore verstärkt und bietet damit einen optimalen Schutz für Fahrer und Beifahrer. Alle nicht verschweißten Teile werden mit einem hochfesten und dennoch elastischen Leim verklebt und vernietet. Die Außenhaut besteht aus Carbon und Kevlar und wird in der jeweiligen Wagenfarbe eingefärbt. Die Karosserie besteht aus 10 Einzelteilen, die alle mit dem Chassis verschraubt werden, damit bei anfallenden Schäden die Teile schnell und kostengünstig ausgetauscht werden können. Bei einer Stückzahl von nur 99 Einheiten ist die Exklusivität des Orca garantiert.
Versionen:
Orca C113 (Coupe)
Orca R113 (Roadster)
Orca SC7 (Street Competition)
Leistung: 850 PS
0 auf 300 km/h in nur 12 Sekunden!
Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 400 km/h
Dieser Schweizer Supersportwagen ist schon beim Einstieg ein Erlebnis. Er hat nach oben schwingende Türen, tiefliegende Sportsitze, ein griffiges Drei-Speichen-Lenkrad und ein ergonomisch gestaltetes Armaturenbrett. Er bringt für den Fahrbetrieb, allen erforderlichen Instrumenten mit. Der 8-Zylinder-Motor mit kernigem Sound sorgt für genügend Leistung in jedem Drehzahlbereich. 650 PS und 900 Nm treiben diesen Sportwagen zu ungeahnten Höchstleistungen und haben mit dem geringen Gewicht von rund 850 kg leichtes Spiel. Mit einem extrem niedrigen Schwerpunkt und einer günstigen Gewichtsverteilung liegt der ORCA C113 souverän auf der Straße. Eine Besonderheit des ORCA C113 ist das speziell entwickelte Chassis mit integriertem Überrollkäfig. Die ganze Konstruktion besteht aus hochfesten Aluminium-Magnesium-Titan-Komponenten, die eigens für dieses Chassis hergestellt wurden. Die Fahrgastzelle wird zusätzlich mit einem Monocoque aus Alucore verstärkt und bietet damit einen optimalen Schutz für Fahrer und Beifahrer. Alle nicht verschweißten Teile werden mit einem hochfesten und dennoch elastischen Leim verklebt und vernietet. Die Außenhaut besteht aus Carbon und Kevlar und wird in der jeweiligen Wagenfarbe eingefärbt. Die Karosserie besteht aus 10 Einzelteilen, die alle mit dem Chassis verschraubt werden, damit bei anfallenden Schäden die Teile schnell und kostengünstig ausgetauscht werden können.
