Hauptmenü
_________________________
SPORTAUTOS SPORTAUTOS
Alfa Romeo Alfa Romeo
BMW BMW
Bugatti Bugatti
Ferrari Ferrari
Lamborghini Lamborghini
Mercedes Benz Mercedes Benz
Porsche Porsche
_________________________
ANDERE AUTOS ANDERE AUTOS
Allgemeine Autos Allgemeine Autos
Exotische Fahrzeuge Exotische Fahrzeuge
Kultautos Kultautos
Luxusautos Luxusautos
US-Cars US-Cars
_________________________
RENNSERIEN RENNSERIEN
Drag Racing Drag Racing
NASCAR NASCAR
Le Mans Le Mans
Adsense
Anmelden

Besucher
Heute:40
Gestern:40
Diesen Monat:253
Gesamt:19641
Seiten heute:6965
Seiten gestern:1326
Robots:44
Browser Top 5:
18%Internet Explorer 8.0
12%Internet Explorer 7.0
8%Internet Explorer 6.0
4%Internet Explorer 9.0
3%FireFox 3.6.13
Länder Top 5:
Deutschland flag 65%Deutschland (12858)
Unbekannt flag 13%Unbekannt (2457)
USA flag 8%USA (1514)
Österreich flag 4%Österreich (780)
Schweiz flag 3%Schweiz (659)
19641 Besucher aus 83 Ländern

Ferrari 288 GTO

Beitrag bewerten
(0 Bewertungen)

Ferrari Präsentiert wurde der Ferrari 288 GTO das erste Mal 1984 auf dem Genfer Auto-Salon. Er war bis dahin der stärkste und schnellste Straßenwagen, den Ferrari gebaut hatte. Die Abkürzung GTO steht für Gran Turismo Omologato; die Verwendung dieses Namens stellt eine Erinnerung an den Ferrari 250 GTO von 1962 dar.
Auf den ersten Blick sieht der 288 GTO wie ein gedopter Ferrari 308 mit gestrecktem Radstand aus. Tatsächlich steckt unter der Karosserie aber ein fast vollständig neu entwickeltes Auto, das tatsächlich 110 mm mehr Radstand hatte als der 308. Die Karosserie war bis auf die Stahlblechtüren und die Alu-Motorhaube aus Glasfaserverstärkten Kunststoff gefertigt und bedeckte einen Stahlrohrrahmen. Durch üppigere Bereifung wurden breitere Kotflügel erforderlich. Klappscheinwerfer waren wieder vorhanden. Neben weiteren optischen und aerodynamischen Änderungen im Vergleich zum 308 kam vor allem ein ganz anderer Motor zum Einsatz: aufgrund der Hubraumbeschränkung für aufgeladene Motoren in der Gruppe B wurde ein aufgeladener 2,8 Liter V-8 entwickelt, der anders als im 308 längs vor der Hinterachse eingebaut wurde.
Die Konstruktion des Ferrari 288 GTO zeigte insbesondere bezüglich der Brandgefahr Schwachstellen auf. Die Druckfestigkeit der höher beanspruchten Kraftstoffleitungen stellte ein erhebliches Problem dar.
Der letzte 288 GTO, also der 272ste, wurde 1986 für Ex-Formel-1-Weltmeister Niki Lauda gebaut und ihm offiziell geschenkt.
Gebrauchte Ferrari 288 GTO's wurden Ende der 80er Jahre zu erhöhten Preisen gehandelt. Einzelne Exemplare erreichten Preise von mehreren Millionen US-Dollar.

Bauzeit:

  • Ferrari 288 GTO von 1984 - 1986


Stückzahl:

  • Ferrari 288 GTO = 272 Stück
  • Ferrari 288 GTO Evoluzione (Rennversion) = 5 Stück


Technische Daten - Ferrari 288 GTO
Motorbauart / Zylinderzahl:V-Motor / 8
Hubraum (ccm):2855
Bohrung x Hub (mm):80,0 x 71,0
Leistung kW (PS) bei 1/min:294 (400) bei 7000
max. Drehm. Nm bei 1/min:496 bei 3800
Leergewicht (kg):1160
Länge (mm):4290
Breite (mm):1910
Höhe (mm):1120
Radstand (mm):2450
Spur vorne (mm):1559
Spur hinten (mm):1662
Tankinhalt (L):120
Bereifung vorne:GoodYear NCT 225/55 VR 16
Bereifung hinten:GoodYear NCT 265/50 VR 16
Kraftübertragung:Heck / Fünfgang
Beschleunigung 0 - 100 km/h (s):4,6
Höchstgeschwindigkeit (km/h):305
Kraftstoffart:Super
Verbrauch Liter auf 100 km:19,7
Grundpreis (Stand 1984):DM 265 000,-
ferrari 288 gto - vorne
ferrari 288 gto - rechts
ferrari 288 gto - links
ferrari 288 gto - hinten


Zurück
Joomla "wookie mp3 player 1.0 plugin" by Sebastian Unterberg
851 mal gelesen
Kategorie: Ferrari

Video

Embed Embed this video on your site
Joomla "wookie mp3 player 1.0 plugin" by Sebastian Unterberg
Mehr in dieser Kategorie: « Ferrari 512 BBi Ferrari 250 GT Berlinetta »
Zurück nach oben

Copyright © 2012 Sportautos24.de - Das Infoportal rund um Sportautos und Supersportwagen
All Rights Reserved.

Bauwerke | Bilder | Avatare | Fußball | WeltallOnline | Webdesign aus Tirol designed by PC-DIDI.