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VW Käfer

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Volkswagen Produziert wurde der VW Käfer von 1938 bis 2003 von der Volkswagen GmbH/AG. Mit 21,5 Millionen Exemplaren war er bis Juni 2002 das meistverkaufte Auto der Welt und wurde von seinen Nachfolger, den VW Golf, abgelöst. Als Schöpfer des "VW Käfer" wird Dr. Ferdinand Porsche gehandelt der großen Anteil an der Entwicklung hatte. Die serienmäßige Produktion des "VW Käfer" begann im Sommer 1945. Bis zum Jahresende 1945 wurden 1785 Wagen hergestellt und an die Besatzungsmächte sowie an die Deutsche Post geliefert. Ab 1946 konnte der VW mit Bezugsschein zum Preis von 5000 Reichsmark auch privat gekauft werden. Insgesamt wurden 21.529.464 "VW Käfer" hergestellt.

Produktion im Ausland:
Seit 1964 produzierte die "Volkswagen de Mexico" den Käfer. Der 20-millionste lief 1981 vom Band. Im Volksmund wurde der Käfer "Vocho" genannt. Im Juli 2003 wurde die Produktion, in erster Linie wegen der strenger werdenden Abgasvorschriften, eingestellt.
In Brasilien (São Bernardo do Campo) begann die Käfer-Produktion im Jahr 1959. Besonderheit der in Brasilien gefertigten Wagen war die in Deutschland nur zwischen Sommer 1957 und Sommer 1963 verwendete Karosserie: Im Gegensatz zu anderenorts gefertigten Wagen wurden die Fenster in den folgenden Jahren nicht vergrößert – technische Entwicklungen wie die Zwangsentlüftung hinter den hinteren Seitenscheiben wurden allerdings eingeführt. Produziert wurde anfangs der VW 1200, der ab 1967 vom VW 1300 abgelöst wurde. Im Sommer 1970 folgte der VW 1500 und 1974 der VW 1600 S mit 1,6-Liter-Doppelvergasermotor. 1986 wurde die brasilianische Käfer-Produktion nach knapp 3,3 Millionen Einheiten beendet. In Brasilien trug der Käfer offiziell den Namen Volkswagen Fusca.

Herbie Filme:
Herbie ist der Name eines perlweißen VW Käfers mit Faltdach als "Hauptdarsteller" einer Kinofilm-Reihe der Walt Disney Studios. Im Gegensatz zum gängigen Straßenmodell wurde das gesamte Interieur in grau gehalten, weil grau für die Filmaufnahmen, im Gegensatz zu weiß, weniger Probleme bereitete. Es gab zwei Filmreihen mit dem VW Käfer in der „Hauptrolle“, die zu einem positiven Image des Wagens beitrugen: Erstens die amerikanische Herbie-Serie, (sechs Kinofilme und 1 TV-Film von 1969 bis 2005, außerdem die Fernsehserie im Jahr 1982), zum anderen die deutsche Dudu-Serie aus den 1970er Jahren, bestehend aus fünf Filmen.
Spielfilm:
  • 1969 – Ein toller Käfer
  • 1974 – Herbie groß in Fahrt
  • 1977 – Der tolle Käfer in der Rallye Monte Carlo
  • 1980 – Herbie dreht durch
  • 1997 – Der tolle Käfer kehrt zurück (TV-Film)
  • 2005 – Herbie: Fully Loaded

TV-Serie:
  • 1982 - Herbie, The Love Bug
  • 1982 – Herbie the Matchmaker
  • 1982 – Herbie to the Rescue
  • 1982 – My house and your house
  • 1982 – Herbie, the best man
  • 1982 – Calling Dr. Herbie

Vorbild für das "Wunderauto" Dudu war der Herbie aus dem Disney-Film "Ein toller Käfer" (1969). Der Unterschied zwischen den Wagen ist, dass Herbie "lebt", während Dudu eher als Computer-Auto mit gelegentlichen Elementen künstlicher Intelligenz dargestellt wird.
Dudu-Serie:
  • 1971 - Ein Käfer geht auf’s Ganze
  • 1972 - Ein Käfer gibt Vollgas
  • 1973 - Ein Käfer auf Extratour
  • 1975 - Das verrückteste Auto der Welt
  • 1978 - Zwei tolle Käfer räumen auf

Versionen:

  • Typ 82 "Kübelwagen" (1941)
  • Typ 87 "allradgetriebene Limousine" (1942)
  • Typ 128 "allradgetriebenem Amphibienfahrzeug" (1942)
  • Typ 155 "Kübelwagen mit vorderem Reifen- und hinterem Kettenantrieb" (1942)
  • Typ 166 "allradgetriebenem Amphibienfahrzeug" (1942)
  • Typ 51 (1945–1946)
  • Typ 11 "Standardlimousine" (1946)
  • VW 1200/1300/1500 (1961–1974)
  • VW 1302 (1970–1972)
  • VW 1303 (1972–1975)
  • VW 1200 (L) (1974–1985)
  • VW 1600 (i) (1985–2003)


Technische Daten - VM Käfer 1200
Motorbauart / Zylinderzahl:Boxer im Heck / 4
Hubraum (ccm):1192
Bohrung x Hub (mm):75,0 x 64,0
Leistung kW (PS) bei 1/min:25 (34)bei 3600
max. Drehm. Nm bei 1/min:84 bei 2000
Leergewicht (kg):760
Länge (mm):4070
Breite (mm):1550
Höhe (mm):1500
Radstand (mm):2400
Spur vorne (mm):1310
Spur hinten (mm):1350
Tankinhalt (L):40
Bereifung vorne:155 R 15 S
Bereifung hinten:155 R 15 S
Kraftübertragung:Heck / Viergang
Beschleunigung 0 - 100 km/h (s):50
Höchstgeschwindigkeit (km/h):116
Kraftstoffart:Benzin
Verbrauch Liter auf 100 km:8,0
Grundpreis (Stand 1946):ab 5.000,- Reichsmark
VW Käfer - vorne
VW Käfer - rechts
VW Käfer - links
VW Käfer - hinten


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Kategorie: Kultautos

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