Ferrari 250 GT Lusso

Sein Debüt gab der Ferrari 250 GT Lusso 1962 auf dem Auto-Salon in Turin. Die Ferrari-Modellreihe 250 ist ein in Kleinserie von 1953 bis 1965 gefertigter Sportwagen des italienischen Herstellers Ferrari. Unter der Bezeichnung Ferrari 250 gab es ferner diverse Rennsportwagen des Hauses. Der 250er, Nachfolger der Ferrari-Modelle 166/195/212, stellte die konstruktive Basis für alle nachfolgenden Ferrari-Modelle bis zum Ferrari 365 (Daytona) des Jahres 1968 dar. Ab 1964 wurde der 250er durch das Nachfolgemodell 275 ersetzt.
Letzter Vertreter der 250er-Familie war der 1962 vorgestellte 250 GT Lusso (italienisch für "Luxus") als Nachfolger des 250 GT Berlinetta mit neuer Pinin-Farina-Karosserie bei unverändertem Radstand von 2400 mm, ausgerüstet mit dem 240 PS-Motor; Battista Pinin Farina persönlich fuhr einen solchen Wagen. Bis 1964 entstanden 351 Stück.

Produktionszeit:

1962 - 1964
Stückzahl: 351

Technische Daten - Ferrari 250 GT Lusso
Motorbauart / Zylinderzahl:	V-Motor / 12
Hubraum (ccm):	2953
Bohrung x Hub (mm):	73,0 x 58,8
Leistung kW (PS) bei 1/min:	176 (240) bei 7500
max. Drehm. Nm bei 1/min:	255 bei 5500
Leergewicht (kg):	1220
Länge (mm):	4410
Breite (mm):	1750
Höhe (mm):	1290
Radstand (mm):	2400
Spur vorne (mm):	1395
Spur hinten (mm):	1387
Tankinhalt (L):	114
Bereifung vorne:	195/70 VR 15
Bereifung hinten:	195/70 VR 15
Kraftübertragung:	Heck / Viergang
Beschleunigung 0 - 100 km/h (s):	8,2
Höchstgeschwindigkeit (km/h):	240
Kraftstoffart:	Super
Verbrauch Liter auf 100 km:	23,1
Grundpreis (Stand 1962):	ca. DM 50 000,-

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