Ferrari 288 GTO

Präsentiert wurde der Ferrari 288 GTO das erste Mal 1984 auf dem Genfer Auto-Salon. Er war bis dahin der stärkste und schnellste Straßenwagen, den Ferrari gebaut hatte. Die Abkürzung GTO steht für Gran Turismo Omologato; die Verwendung dieses Namens stellt eine Erinnerung an den Ferrari 250 GTO von 1962 dar.
Auf den ersten Blick sieht der 288 GTO wie ein gedopter Ferrari 308 mit gestrecktem Radstand aus. Tatsächlich steckt unter der Karosserie aber ein fast vollständig neu entwickeltes Auto, das tatsächlich 110 mm mehr Radstand hatte als der 308. Die Karosserie war bis auf die Stahlblechtüren und die Alu-Motorhaube aus Glasfaserverstärkten Kunststoff gefertigt und bedeckte einen Stahlrohrrahmen. Durch üppigere Bereifung wurden breitere Kotflügel erforderlich. Klappscheinwerfer waren wieder vorhanden. Neben weiteren optischen und aerodynamischen Änderungen im Vergleich zum 308 kam vor allem ein ganz anderer Motor zum Einsatz: aufgrund der Hubraumbeschränkung für aufgeladene Motoren in der Gruppe B wurde ein aufgeladener 2,8 Liter V-8 entwickelt, der anders als im 308 längs vor der Hinterachse eingebaut wurde.
Die Konstruktion des Ferrari 288 GTO zeigte insbesondere bezüglich der Brandgefahr Schwachstellen auf. Die Druckfestigkeit der höher beanspruchten Kraftstoffleitungen stellte ein erhebliches Problem dar.
Der letzte 288 GTO, also der 272ste, wurde 1986 für Ex-Formel-1-Weltmeister Niki Lauda gebaut und ihm offiziell geschenkt.
Gebrauchte Ferrari 288 GTO's wurden Ende der 80er Jahre zu erhöhten Preisen gehandelt. Einzelne Exemplare erreichten Preise von mehreren Millionen US-Dollar.

Bauzeit:

Ferrari 288 GTO von 1984 - 1986

Stückzahl:

Ferrari 288 GTO = 272 Stück
Ferrari 288 GTO Evoluzione (Rennversion) = 5 Stück

Technische Daten - Ferrari 288 GTO
Motorbauart / Zylinderzahl:	V-Motor / 8
Hubraum (ccm):	2855
Bohrung x Hub (mm):	80,0 x 71,0
Leistung kW (PS) bei 1/min:	294 (400) bei 7000
max. Drehm. Nm bei 1/min:	496 bei 3800
Leergewicht (kg):	1160
Länge (mm):	4290
Breite (mm):	1910
Höhe (mm):	1120
Radstand (mm):	2450
Spur vorne (mm):	1559
Spur hinten (mm):	1662
Tankinhalt (L):	120
Bereifung vorne:	GoodYear NCT 225/55 VR 16
Bereifung hinten:	GoodYear NCT 265/50 VR 16
Kraftübertragung:	Heck / Fünfgang
Beschleunigung 0 - 100 km/h (s):	4,6
Höchstgeschwindigkeit (km/h):	305
Kraftstoffart:	Super
Verbrauch Liter auf 100 km:	19,7
Grundpreis (Stand 1984):	DM 265 000,-

zurück

Heute:	2
Gestern:	23
Diesen Monat:	470
Gesamt:	24762
Seiten heute:	3769
Seiten gestern:	3964
Robots:	20

18%	Internet Explorer 8.0
11%	Internet Explorer 7.0
7%	Internet Explorer 6.0
5%	Internet Explorer 9.0
4%	Mozilla 2008032620

	65%	Deutschland (16165)
	12%	Unbekannt (3083)
	7%	USA (1773)
	4%	Österreich (942)
	3%	Schweiz (808)