Hauptmenü
_________________________
SPORTAUTOS SPORTAUTOS
Alfa Romeo Alfa Romeo
BMW BMW
Bugatti Bugatti
Ferrari Ferrari
Lamborghini Lamborghini
Mercedes Benz Mercedes Benz
Porsche Porsche
_________________________
ANDERE AUTOS ANDERE AUTOS
Allgemeine Autos Allgemeine Autos
Exotische Fahrzeuge Exotische Fahrzeuge
Kultautos Kultautos
Luxusautos Luxusautos
US-Cars US-Cars
_________________________
RENNSERIEN RENNSERIEN
Drag Racing Drag Racing
NASCAR NASCAR
Le Mans Le Mans
Adsense
Anmelden

Besucher
Heute:40
Gestern:40
Diesen Monat:253
Gesamt:19641
Seiten heute:6949
Seiten gestern:1326
Robots:44
Browser Top 5:
18%Internet Explorer 8.0
12%Internet Explorer 7.0
8%Internet Explorer 6.0
4%Internet Explorer 9.0
3%FireFox 3.6.13
Länder Top 5:
Deutschland flag 65%Deutschland (12858)
Unbekannt flag 13%Unbekannt (2457)
USA flag 8%USA (1514)
Österreich flag 4%Österreich (780)
Schweiz flag 3%Schweiz (659)
19641 Besucher aus 83 Ländern

Trabant 601

Beitrag bewerten
(5 Bewertungen)

Trabant Der Trabant wurde ab 1957 im VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau hergestellt. Von November 1957 bis April 1991 wurden insgesamt 3.051.385 Fahrzeuge der Trabant-Baureihe produziert. Zu DDR-Zeiten exportierte man viele Fahrzeuge in die ČSSR, nach Polen und vor allem nach Ungarn. Anfänglich galt die Baureihe als sparsam und robust, später jedoch veraltete sie aufgrund fehlender Innovationen.
Beispiel:
Der Benzinhahn war mit drei Stellungen ausgerüstet. Das Umschalten in die dritte Stellung ("auf Reserve") machte die letzten 4 bis 5 Liter Kraftstoff verfügbar und signalisierte vorher durch Ausgehen des Motors mangels einer Füllstandsanzeige, daß demnächst getankt werden muß. Das Umschalten während der Fahrt verlangte zumindest bei frühen "Trabant-Versionen" etwas Akrobatik, da der Benzinhahn im Fußraum des Beifahrers untergebracht war. Nachfolgende Baujahre wurden mit einem fernbedienten Kraftstoffhahn versehen.
Der Trabant wurde in sechs Grundvarianten angeboten. Neben der "Standard"-Variante gab es den Trabant "S" (Sonderausstattung) und den Trabant "de Luxe". Diese Varianten gab es sowohl in der Limousinen als auch in der Kombiversion (Universal). Die "S" und "de Luxe" Modelle enthielten die Innovationen, die noch nicht im Standardmodell eingebaut wurden. Der Trabant "de Luxe" unterschied sich vom "S" noch durch eine zweifarbige Lackierung und durch verchromte Stoßstangen.
Heute gilt der Trabi als Kultauto, das verschiedene Fanclubs würdigen.

Versionen:

  • Trabant 601 Universal
  • Trabant 601 Limousine
  • Trabant 601 de Luxe
  • Trabant 601 S
  • Trabant 601 Kübel


Technische Daten - Trabant 601
Motorbauart / Zylinderzahl:Zweitakter (Reihe) / 2
Hubraum (ccm):594,5
Bohrung x Hub (mm):72,0 x 73,0
Leistung kW (PS) bei 1/min:19 (26) bei 4000
max. Drehm. Nm bei 1/min:5,3 bei 2800
Leergewicht (kg):615
Länge (mm):3555
Breite (mm):1510
Höhe (mm):1437
Radstand (mm):2020
Spur vorne (mm):1211
Spur hinten (mm):1255
Tankinhalt (L):24 (ab April 1973: 26)
Bereifung vorne:145 SR 13
Bereifung hinten:145 SR 13
Kraftübertragung:Front / Viergang
Höchstgeschwindigkeit (km/h):108
Kraftstoffart:benzin
Verbrauch Liter auf 100 km:7,0
Neupreis:Mark 10.887,-
Trabant 601 - vorne
Trabant 601 - rechts
Trabant 601 - links
Trabant 601 - hinten


Zurück
Joomla "wookie mp3 player 1.0 plugin" by Sebastian Unterberg
1142 mal gelesen
Kategorie: Kultautos

Video

Embed Embed this video on your site
Joomla "wookie mp3 player 1.0 plugin" by Sebastian Unterberg
Mehr in dieser Kategorie: « Citroën 2CV
Zurück nach oben

Copyright © 2012 Sportautos24.de - Das Infoportal rund um Sportautos und Supersportwagen
All Rights Reserved.

Bauwerke | Bilder | Avatare | Fußball | WeltallOnline | Webdesign aus Tirol designed by PC-DIDI.