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Lamborghini Espada
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Die Basis für den Lamborghini Espada entstand 1967 auf dem Genfer Auto-Salon als die Prototypen Lamborghini Marzal und der Bertone Pirana vorgestellt wurden. Der Espada ist ein viersitziges Coupé und wurde von 1968 bis 1978 in Italien gebaut. Das Wort Espada ist spanisch und bezeichnet den Degen, den der Matador beim Stierkampf benutzt. 1968 wurde der Lamborghini Espada auf dem Genfer Automobilsalon als Tipo 108 Espada vorgestellt. In seiner zehnjährigen Produktionszeit wurde der Espada einigen Veränderungen unterworfen. Insgesamt wurden drei verschiedene Modelle wurden produziert, der S1 (1968-1970), der S2 (1970-1972) und der S3 (1972-1978). Jede Modellgeneration bekam einen verbesserten Motor. Nur wenige Details wurden am äußeren Design geändert. Die Innenausstattung veränderte sich mit jedem Modellwechsel dramatisch. Ein völlig neues Armaturenbrett und Lenkrad wurde in den S2 eingebaut. Die Innenausstattung wurde für den S3 ein weiteres Mal verändert. 1970 wurde eine Servolenkung als Sonderausstattung angeboten. 1974 wurde das automatische Getriebe angeboten. 1975 wurden schockabsorbierende Stoßstangen eingeführt, um die Sicherheitsbestimmungen in den USA zu erfüllen. Gegen Ende der Produktionszeit wurde bei Bertone ein viertüriger Prototyp entworfen, der jedoch nie in Produktion ging. Gebaut wurden 1217 Fahrzeuge was den Espada zum erfolgreichsten Lamborghini in dieser Zeit machte.
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Kategorie:
Lamborghini
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