Beitrag suchen
Adsense
Besucher
| Heute: | 2 |
| Gestern: | 23 |
| Diesen Monat: | 470 |
| Gesamt: | 24762 |
| Seiten heute: | 3829 |
| Seiten gestern: | 3964 |
| Robots: | 20 |
Browser Top 5:
| 18% | Internet Explorer 8.0 |
| 11% | Internet Explorer 7.0 |
| 7% | Internet Explorer 6.0 |
| 5% | Internet Explorer 9.0 |
| 4% | Mozilla 2008032620 |
Länder Top 5:
24762 Besucher aus 91 Ländern
![]() | 65% | Deutschland (16165) |
![]() | 12% | Unbekannt (3083) |
![]() | 7% | USA (1773) |
![]() | 4% | Österreich (942) |
![]() | 3% | Schweiz (808) |
Ferrari 512 BBi
(0 - Bewertung(en))
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Joomla "wookie mp3 player 1.0 plugin" by Sebastian Unterberg






Als Straßensportwagen stellte Ferrari 1976 auf dem Pariser Autosalon den 512 BB vor. Der 512 BB (BB = Berlinetta Boxer) war der überarbeitete Nachfolger des 365 GT/4 Berlinetta Boxer mit Mittelmotor. Die wesentliche Weiterentwicklung war der 5 Liter Flachmotor (V12 mit 180° Winkel) gemäß dem Vorbild in den Formel1-Rennwagen der Typen 312B, 312B3 und 312T wie ihn beispielsweise Niki Lauda fuhr. Äußerliche Unterschiede vom 365 zum 512 waren jetzt wieder nur vier Auspuffendrohre und vier Rückleuchten. Außerdem wurden ein kleiner Frontspoiler, neue Motorhaube und zusätzlich Lufteinlässe vor den Hinterrädern verbaut. Breitere Reifen gehörten genauso wie ein etwas längeres Heck zu den Änderungen. Zudem legte das Fahrzeug deutlich an Gewicht zu. Insgesamt gilt der 512 als deutlich weniger kompromisslos als der frühe 365.

