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Porsche 904 Carrera GTS (1964)
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Laut GT-Reglement musste der Nachfolger des Rennwagens Porsche 718 in einer Mindestanzahl von 100 Fahrzeugen gebaut werden. Produktionsbeginn war im November 1963. Da Porsche dieses Fahrzeug relativ günstig anbot, konnten Dank der großen Nachfrage insgesamt 116 Wagen hergestellt werden sowie Teile für vier weitere Fahrzeuge, die der Ersatzteilversorgung dienten, sodaß insgesamt 120 "Porsche 904 Carrera GTS" fertiggestellt werden konnten. Der Wagen besitzt als erster Porsche eine Kunststoffkarosserie, wodurch er sehr leicht ist. Zunächst wurde mit silbergrauen Lackierungen das blanke Aluminium der Silberpfeile nachempfunden, später wechselte man zum klassischen Weiß und auch zu anderen Farben. Als Triebwerk wurde der Fuhrmann-Motor, ein Zweiliter-Boxer-Saugmotor mit je zwei obenliegenden Nockenwellen, in der Mitte des Wagens montiert, wie schon beim Porsche 550. Dieser Motor brachte bei einer Drehzahl von 7800/min eine Leistung von 132 kW (180 PS), im Renneinsatz bis zu 136 kW (185 PS). Nachfolger des 904 wurde ab 1966 der Porsche 906 bzw. Carrera 6.
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Kategorie:
Porsche
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